Pues según un reciente estudio elaborado por una conocida compañía gestión de flotas de vehículos en base a los siniestros sufridos durante el pasado año por sus 73.000 automóviles, la pieza del que más se repara es el paragolpes trasero. Concretamente en un 10% de los casos.

Y en segundo lugar, su compañero, el paragolpes delantero, en un 9,7% de los siniestros. Por detrás de los paragolpes encontramos ambas puertas laterales derechas, con la trasera presente en un 6,6% y la delantera un 5,6% de los casos.

Las piezas que más se cambian

En cuanto a las piezas que más se cambian, también encontramos el paragolpes delantero, en un 2,7% de los casos, seguido de la matrícula delantera (2,1%), el anagrama trasero del automóvil (2,1%), el piloto trasero derecho (1,8%) y el paragolpes trasero (1,7%).

Tiempo de estancia en el taller

En cuanto al tiempo de estancia en el taller de los vehículos siniestrados, el estudio arroja una inmovilización media de 4,2 días.

Respecto a los meses que mayor siniestralidad concentran, vemos que mayo, junio y julio acumulan un 26% del total del año. Concretamente julio registró cerca del 10% de los accidentes de todo el 2013. En cuanto al día de la semana, el lunes es el que registra más siniestros, con cerca de un 20% de los casos.